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外国人的野兽骑行LeopardPro公路

来源:包头手机网 时间:2019.07.16

外国人的野兽骑行Leopard Pro公路车开箱评测

外国人的野兽骑行Leopard Pro公路车开箱评测

我们知道国内的品牌想要得到国际上的认可很难,这不仅仅时文化差异的原因,更多的是品牌调性和产品本身。而国内一家公司就做到了,而且还是在已经成熟的运动自行车市场。它就是野兽骑行,一家创立两年多的公司,做出了让很多海外用户认可的自行车。野兽骑行主要有APP和整车硬件两部分,APP用户已超过80万,旗下的智能碳纤维自行车也多次众筹破纪录,在海外累计众筹超2000万人民币,用户也是遍布世界各地。

在脸书上看到好多肯定的评价,选一条翻译给大家。

是一位自行车爱好者,幽默作家,他在收到野兽骑行的LeopardPro时忍不住分享了自己对新车的喜爱。来看看他是怎么评价这辆来自中国品牌制造的自行车的。

我的N+1旅程

关于SpeedX的沟通,发货,尺寸,组装的反馈以及初骑测评

我是个狂热的骑行者。已经坚持骑行了30多年。由于我已经50多了,现在每年的骑行里程在2500英里(4000公里)左右。从读医时开始骑耐动车。这是我唯一坚持得运动。我有六辆车,这是我第四辆碳纤维车。之前的包括:已经退休的2000款Trek5200搭配Ultegra(总里程20000英里,32000公里);2010款Trek马东6.9,Dura-Ace(里程12000英里,19000公里);还有2011款ScottPlasmaPremium3铁三车,SRAMRed(1500英里,2400公里)。LeopardPro是我第一次尝试电子变速,这也是我参与Kickstarter众筹的原因之一。

与SpeedX沟通不算多。2016.5.28参与众筹。2016.7.21将把立长度从90mm更换到105mm。同时确认收货地址。美国第二批海运也没有收到消息,2017.1.10联系客服。他们回复我说车子会在第三批海运中。没有收到最初的发货通知(垃圾邮箱也检查了)。上周三从FedEx得到了收货通知。2017.2.3收到了SpeedX的发货通知。从洛杉矶到德克萨斯福特沃斯市花了四天,又花了2天才到我的办公室。期间不得不将收货地址从家改到办公室因为收货需要本人的签字,这里花了我5美元。

现在来说说尺寸。我非常理解大家对于只用跨高来选择尺寸的关注。我量了一下Trek马东,上管54cm,把立长80mm。我身高173cm,体重73公斤。根据建议尺寸表我应该选420和90mm的把立。不过因为我上身较长腿偏短,我最后选了450,把立105mm的红黑LeopardPro。

到的时候外箱上只有两个凹痕。车子被包裹得很好,车架和套件都没有损伤。组装很简单,所以我并不着急。(大概花了两个小时因为我一直在欣赏它)。为了取下辐条保护我把飞轮卸下来了。重新调整了前刹车垫。升级了智能中控的固件两次(20分钟)。顺利蓝牙连接我的爱疯7,ANT+连接Garmin的心率带。UltegraDi2没电了所以需要充电。座管插到距离USB充电口1cm处。踏频磁铁需要更结实些,看来需要去五金店买个钕磁铁了。而且SpeedX可以给前变速器加个防掉链器(不是很贵)。

车子非常漂亮。车架喷漆很赞而且颜色正!轮子很真,不过需要调正后轮。刻字很酷。我最后选了两个碳水壶架。装了LOOKKeoBlade的脚踏。没有装SpeedX的骑行灯,因为我太太已经不允许我夜骑了。

像艺术品一样在客厅里摆了两天后,我下午推着这只Panthera(Leopard的高端词汇,我大学是学动物学的)出去骑了一圈。我太激动了。直到骑了0.5英里(一公里)后我才发现自己没带头盔,不得不回车里取。尺寸对我正好。气动手把有40cm,所以下方向内盘靠近胸部。对爬坡和站骑不太友好。下把位向外倾得有些多。我其他车的曲柄都是172.5mm,但是这辆是170mm,不过我感觉不出什么区别。五通处刚性很强,力量的传输反馈很及时。我经常来的这条车道有很多急转弯,但车的反应很灵敏。UltegraDi2的变速完美无瑕,唯一的一次小瑕疵是我的操作失误。刹车很灵敏,因为我刚刚为躲路上的狗来了个急刹车。水壶架大小正好。SpeedForce记录了我此次骑行并且同步到了app上。不过app里的平均速度显示错误。(你的速度太快,疑为作假)不过我的速度只有25公里/小时,最大速度也不过32公里/小时。数据并没有同步到我的Strava里(尽管账户已经相连)。和我的GarminEdge520比,平均速度快了0.8,距离少了1

外国人的野兽骑行LeopardPro公路

.9公里。看来SpeedForce还有需要进步的空间。

总而言之,我对这辆车很满意,而且我觉得性价比超高。它完美吗?不。不过没有东西是完美的。SpeedX做得好!加强你们与客户的联系,你们将在自行车产业中站稳脚跟。

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